本報(bào)記者 曹衛(wèi)新 見(jiàn)習(xí)記者 蘭雪慶
登陸A股市場(chǎng)近18年，航天晨光將遭遇上市以來(lái)首個(gè)虧損。
近日，公司發(fā)布的2018年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2018年1月份至12月份實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)-1.5億元至-1.8億元，同比2017年將下降1380.62%至1636.74%。
成立于1999年的航天晨光于2001年6月份登陸A股市場(chǎng)。公開(kāi)資料顯示，公司前身為中國(guó)近代民族工業(yè)的搖籃——1865年清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中創(chuàng)建的金陵機(jī)器制造局。新中國(guó)成立后，先后隸屬于兵器工業(yè)部和航天工業(yè)部，現(xiàn)為中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司控股的大型綜合裝備制造企業(yè)。
2001年至2017年，公司業(yè)績(jī)幾經(jīng)波動(dòng)，不過(guò)總體保持盈利態(tài)勢(shì)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)最低825.09萬(wàn)元，最高8530.5萬(wàn)元。
對(duì)于2018年公司業(yè)績(jī)大幅下滑的原因，公司表示，受?chē)?guó)內(nèi)去產(chǎn)能、去庫(kù)存的宏觀(guān)調(diào)控政策影響,與公司產(chǎn)品相關(guān)的煤化工、冶金、電力以及部分軍工裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，合同質(zhì)量下降。同時(shí)，2018年鋼鐵等原材料采購(gòu)價(jià)格上漲，上述兩項(xiàng)因素導(dǎo)致公司毛利同比減少約1.1億元。
“一直以來(lái)，公司主業(yè)總體還是平穩(wěn)的，但是后續(xù)主營(yíng)業(yè)務(wù)如果要有大幅度增長(zhǎng)還是比較難的，公司一直在積極尋求轉(zhuǎn)型。”公司董事會(huì)秘書(shū)施起告訴記者，近年來(lái)，公司正持續(xù)推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，重點(diǎn)向智能制造、核工裝備等高端裝備制造轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉，2018年，公司圍繞產(chǎn)業(yè)定位和轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，結(jié)合《（2018-2020）三年技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中制定的技術(shù)創(chuàng)新路徑和措施，以“三創(chuàng)新”為抓手，以“三突破”為牽引，著力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)，并加快信息化、智能化產(chǎn)品研發(fā)以及新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品預(yù)研。2018年度公司研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入同比增加約3000萬(wàn)元，這也在一定程度上影響了公司2018年的盈利空間。
“航天汽車(chē)也處于轉(zhuǎn)型過(guò)程中。”施起告訴記者，過(guò)去在投資收益方面有所貢獻(xiàn)的公司聯(lián)營(yíng)企業(yè)航天汽車(chē)2018年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑，公司按持股比例確認(rèn)的投資收益預(yù)計(jì)為-1500萬(wàn)元左右，同比減少約5300萬(wàn)元。
據(jù)悉，2018年，航天晨光強(qiáng)化“戰(zhàn)略+運(yùn)營(yíng)”管控，不斷地推進(jìn)管理水平提檔升級(jí)。通過(guò)構(gòu)建“本部管總、銷(xiāo)總主建、實(shí)體主戰(zhàn)”營(yíng)銷(xiāo)體系，形成公司本部管總為核心，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)辦事處設(shè)置，建立業(yè)務(wù)與管理清晰化的專(zhuān)精營(yíng)銷(xiāo)模式，同時(shí)突出抓好重大項(xiàng)目整體營(yíng)銷(xiāo)策劃和運(yùn)作。與此同時(shí)，公司推進(jìn)基于合同的生產(chǎn)管理體系建設(shè)，提升公司核心制造能力。
