內(nèi)容平臺直面市場變化 傳播怎么做？
在汽車市場發(fā)生這種變化的前提下，作為內(nèi)容平臺未來要怎么做內(nèi)容？怎么把產(chǎn)品進行很好的傳播？幾位嘉賓分別來自不同的內(nèi)容平臺，對此都是頗有心得。
行圓汽車成立于2016年底，是中國首家致力于汽車流通領(lǐng)域智能化運營的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。槐洋介紹說，“行圓一直在強調(diào)一個事情，那就是全網(wǎng)域營銷，旗下?lián)碛袑I(yè)的汽車媒體平臺汽車大全，對消費者關(guān)心的汽車內(nèi)容進行有效輸出，同時也更看重與消費者場景的融合進行分發(fā)，以幫助汽車廠商和各類經(jīng)銷商以更低的成本和更高的效率獲得、連接、固化各種場景下的汽車用戶。”他認為內(nèi)容輸出要抓住彈性需求，并舉例說：一家三口或者是一個二胎的媽媽，可能每天關(guān)注的是母嬰場景，對于這類彈性消費者來說，交通工具內(nèi)容的輸出可以做一個關(guān)于大七座SUV或者是MPV的比拼，這個內(nèi)容在母嬰場景下出現(xiàn)，就更容易引起這類彈性需求消費者的關(guān)注。
“老司機”APP正式上線于2017年初，是一個打造汽車文化、汽車生活和汽車交易領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)型平臺。韓松認為內(nèi)容生產(chǎn)要有兩個方面：一個是取實，一個是取勢。所謂取實，是指隨著汽車產(chǎn)品的變化，內(nèi)容報道的方式包括結(jié)構(gòu)、形式等也要發(fā)生改變。所謂取勢，是指消費者在移動端的時間70%以上被社交軟件、資訊軟件、視頻軟件所壟斷，垂直網(wǎng)站可以比拼的空間越來越小，這對于內(nèi)容生產(chǎn)機構(gòu)來講是新的挑戰(zhàn)，需要把原有的習(xí)慣、自己可以定義的內(nèi)容標準，按照各個平臺去調(diào)整。
百家號一直致力于優(yōu)質(zhì)內(nèi)容建設(shè)，培養(yǎng)汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)作者。萬超介紹說，百家號正在從產(chǎn)品、流量、運營等多個方面，不斷加大扶持力度，讓內(nèi)容生產(chǎn)者把自己擅長的事情發(fā)揮到極致，把極致的內(nèi)容傳播給網(wǎng)民。“百家號本身定位是作為百度的內(nèi)容供給平臺，對于好的內(nèi)容是非常渴求的。我們非常希望能夠發(fā)揮我們的強項，發(fā)揮我們的優(yōu)勢，幫助好內(nèi)容得到更好的傳播，建立自己的品牌。”
百家號戰(zhàn)略合作總監(jiān)萬超（左二）在現(xiàn)場交流
